Баллы и «дырки» — что ждет водителей в будущем?

После развала Союза проколы ушли в прошлое, но в 1993 году вместо них появились баллы — инспектор от руки вписывал их в придуманные для этой цели вкладыши к водительским удостоверениям. Например, за превышение скорости на 10-30 км/ч записывали 2 балла, а за проезд на красный свет — 3. Если в течение года водитель набирал 15 баллов, то его лишали прав на 3-6 месяцев.

Однако в 1997 году данную систему отменили — юристы смогли доказать, что получение штрафа одновременно с баллами и лишением прав относится к понятию «двойное наказание» за одно и то же нарушение. А этого нельзя делать по Конституции.

Три дырки

С тех пор 50 статья Конституции России не менялась — там по-прежнему написано «Никто не может быть повторно осужден за одно и то же преступление». И как сейчас ГИБДД будет решать эту правовую коллизию, не совсем понятно. К тому же предполагается возродить не столько баллы, сколько «дырки», правда, они станут виртуальными — лишать прав на 1-1,5 года хотят за три серьезных нарушения в течение 365 дней. Для этого в КоАП может появиться новая статья 12.38 «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». Под серьезными нарушениями подразумевается превышение скорости (вероятно на 40 км/ч и более), проезд на красный свет, выезд на встречку, отказ уступить дорогу транспорту с правом преимущества, непредоставление преимущества в движении пешеходам и велосипедистам и пр. При этом — и это очень важно — речь идет лишь о нарушениях, которые выявлены непосредственно сотрудником ГИБДД. А вот данные с камер учитываться не будут.

Идея о фактическом возвращении «трех дырок» вызывает ожесточенные споры. Причем не только среди простых автомобилистов, но и в самой Государственной Думе.

Плюсы:

• Предупреждение ДТП.
• Наказание злостных нарушителей. По статистике самые тяжёлые аварии у водителей, имеющих по 20-40 нарушений в год.